Лот №457. Аукцион № 80. Живопись, графика, декоративно-прикладное искусство

Над шрифтовой частью – изображение двуглавого орла под Российской императорской короной, далее текст печатки: «комитета устройства С.П.бург-московской железной дороги». В марте 1841 года Николай I приказал учредить комиссию для составления проекта железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой. Председателем комиссии был назначен А. Х. Бенкендорф, в числе других в неё вошли Мельников и Крафт. В сентябре 1841 года комиссия представила доклад-проект с финансово-экономическими расчётами постройки и эксплуатации железной дороги. Николай I выступил за строительство магистрали, и 13 февраля 1842 года императором был подписан указ о сооружении железной дороги Петербург—Москва. Руководство строительством дороги было возложено на Особый межведомственный комитет под председательством наследника престола цесаревича Александра Николаевича. В него входили министры, главноуправляющий путями сообщения и публичными зданиями К. Ф. Толь, генерал-адъютанты А.Х. Бенкендорф, П.А. Клейнмихель и другие. При комитете учреждена Строительная комиссия. В 1842 г. в Главном управлении путей сообщения учреждён департамент железных дорог во главе с К. И. Фишером. В департамент входила комиссия по надзору за проектированием и строительством дороги (глава — инженер М. Г. Дестрем). Строительство железной дороги было завершено в 1851 г. и 18 августа в Москву отправился царский поезд, состоявший из девяти вагонов. Официальное открытие магистрали Петербург-Москва состоялось 13 ноября 1851 года, был пущен первый «всенародный поезд».